Памятники архитектуры

Эта улица, идущая параллельно Которосльной набережной, была намечена регулярным планом 1778 года. Она проходила севернее древних слобод: Киселюхи и Спасской, существовавших еще в XVI веке. Застройка ее восточной части сложилась в эпоху классицизма, западный участок — в советское время. 
На углу площади Подбельского и улицы Б. Октябрьской (дом № 27/2) расположено двухэтажное здание. Возведено в конце XVIII века и имеет характерное для эпохи раннего классицизма архитектурное оформление.

Завершает застройку улицы Свободы площадь при вокзале Ярославль-Главный. Ранее здесь была небольшая станция Всполье. В 1952 году завершилось строительство нового городского вокзала, перед которым была организована прямоугольная площадь и разбит сквер.

Эта площадь (бывш. Сенная) была намечена регулярным планом в конце XVIII века для торговли сеном. Располагалась она на окраине города, в районе Кондаковой слободы. Первоначально застройка ее была сплошь деревянной. Лишь одно каменное здание выходило на нее с восточной стороны. Это корпус бывшей фабрики Гурьева. В XIX веке он был расширен и превращен в казармы. В начале XX века на площади была построена пожарная каланча (ныне надстроена и реконструирована под жилой дом с кафе).

Это самая молодая площадь города, организованная перед Дворцом юного зрителя в начале 80-х годов. С запада и востока ее оформляют многоэтажные жилые дома, выполненные из красного кирпича. Доминирует на площади шестнадцатиэтажная гостиница, размещенная в створе улицы Салтыкова-Щедрина.

В XVII веке здесь находились две слободы — Власьевская и Кондакова. Застройка улицы на участке от Знаменской башни до Сенной площади (ныне пл. Труда) сложилась, в основном, в XIX — начале ХХ веков. В 80-е годы нашего столетия на пересечении с ул. Республиканской была организована новая площадь Юности. Застройка улицы Свободы от площади Труда на запад сложилась в советское время (50-е годы).

Сложилась при регулярной перепланировке города на месте древней слободы Зарядье, существовавшей еще в XVII веке. На этой улице имеется несколько интересных в архитектурном отношении зданий. 
Двухэтажный дом с мезонином, бывший Романова (ул. Пушкина, 3) — типичный образец посадского дома эпохи классицизма. Построен в первой трети XIX века.

Трасса улицы была намечена регулярным планом 1778 года. Долгое время она была обстроена одно-двухэтажными, в основном, деревянными домами. Облик ее сильно изменился в советское время, когда здесь был возведен целый ряд жилых и общественных зданий. Сохранилось на этой улице и несколько исторических построек.

Эта улица возникла в конце XVIII столетия при регулярной перепланировке города. На ней сохранилось несколько построек конца XVIII — начала ХХ веков. 
Интересным памятником архитектуры в стиле раннего классицизма является бывший дом Пастухова (ул. Некрасова, 20, конец XVIII века).

Эта магистраль — третий из лучей, расходящихся от Красной площади. Направление улицы сложилось в эпоху регулярной перепланировки города, когда она превратилась в главную дорогу на Романов-Борисоглебск (нын: Тутаев). 
На проспекте Октября имеются постройки конца XVIII — начала ХХ века, сохранившие колорит исторической застройки города и создавшие своеобразный архитектурный ансамбль.

Это бывшая Железная слобода, которая существовала в Ярославле с XVII века. Она находилась на северной окраине города рядом с древней Петровской слободой, затем постепенно превратилась в городскую улицу и при перепланировке города была расширена. Застройка ее, в основном, деревянная. Имеется несколько каменных зданий XVII — XIX веков. Улица примечательна тем, что почти полностью сохранила свой исторический облик.