Как правильно подобрать шкив для ременной передачи

Те, кто сталкиваются в работе с оборудованием, движущиеся элементы которого приводятся в действие посредством ременной передачи, подтвердят, что она имеет несколько весьма ценных преимуществ, важнейшие среди которых:

• простота конструкции;

• низкий уровень шума в процессе работы;

• плавность хода;

• гарантия предохранения редуктора двигателя от возможных перегрузок и возникновения неисправностей в работе, обеспечиваемая проскальзыванием ремней;

• быстрый монтаж и демонтаж;

• отсутствие необходимости смазки и др.

Перечисленные преимущества достигаются благодаря особенностям конструкции, основанной на передаче вращения от главного вала к ведомому посредством использования шкивов и ремня.

Шкив – основной элемент ременной передачи

Шкив играет важную роль в работе двигателя, валы которого соединены между собой при помощи ременной передачи. Изменение диаметров ведущего и ведомого шкивов позволяет изменять количество оборотов ведомого вала за счет изменения передаточного отношения.

Если вам необходимо подобрать шкивы для ременной (клиноременной) передачи, обязательно учитывайте передаваемую мощность и межцентровое расстояние. Именно эти параметры являются определяющими при выборе профиля ремня и количества ручьев, подробнее - podolsk-privod.ru.

При этом монтаж шкива на цилиндрический вал лучше всего осуществлять при помощи специальных втулок типа ТаперБуш, которые позволяют достигнуть безлюфтового соединения шкива с валом. Это благотворно сказывается на работе шкива, значительно снижает затраты времени на его монтаж и демонтаж и продлевает срок службы изделия.

Для валов конической формы использование втулок ТаперБуш невозможно. В этом случае используют шкивы, ступицы которых имеют черновые отверстия, растачиваемые под вал любой конфигурации.

Доверьте подбор шкивов профессионалам, и вы избежите многих хлопот и сэкономите время.